Όταν ο Τοσιχίρο Μάιμπ ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Honda Motor Co. πριν από περίπου ένα χρόνο, υποσχέθηκε ότι υπό την ηγεσία του, η γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία θα καταφέρει να πετύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2050. Παράλληλα, δεσμεύτηκε, ότι μέχρι το 2040, η Honda θα καταργήσει πλήρως τις πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.
Στα πλαίσια αυτά, η Honda σχεδιάζει να δαπανήσει 5 τρισεκατομμύρια γιεν (40 δισεκατομμύρια δολάρια) για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα μάλιστα, με πληροφορίες από το Bloomberg, η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει 30 μοντέλα EV έως το 2030 με όγκο παραγωγής που θα ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια οχήματα ετησίως.
Και ενώ ο Ceo της γνωστής αυτοκινητοβιομηχανίας δηλώνει αισιόδοξος για τον στόχο αυτό, παραδέχεται πως η ηλεκτροκίνηση παρουσιάζει σημαντικά εμπόδια τα οποία η Honda δεν μπορεί να ξεπεράσει μόνη της.
Τον περασμένο μήνα, η Honda ανακοίνωσε ότι ενώνει τις δυνάμεις της με τον τεχνολογικό γίγαντα Sony Group Corp. για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων που θα ξεκινήσουν να πωλούνται από το 2025. Και νωρίτερα αυτόν το μήνα, Honda και General Motors Co. επέκτειναν την υπάρχουσα συνεργασία τους με σχέδια για από κοινού ανάπτυξη προσιτών EV σε μεγάλες αγορές.
Ο Μπάιμπ υποστηρίζει πως η συνεργασία με τη Sony, εταιρεία η οποία δραστηριοποιείται σε έναν εντελώς διαφορετικό κλάδο, θα βοηθήσει την Honda να δημιουργήσει νέες πηγές αξίας για τα αυτοκίνητά της, κάτι που η εταιρεία δεν θα μπορούσε να καταφέρει μόνη της. Επιπλέον, ένα ακόμη, πλεονέκτημα της συνεργασίας της με την GM είναι η εξοικονόμηση κόστους που προσφέρει η συνδυασμένη παραγωγική ικανότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Σημειώνεται πως, GM και Honda ανακοίνωσαν την περασμένη εβδομάδα, ότι θα παρουσιάσουν το πρώτο τους μοντέλο – με τιμή εκκίνησης μικρότερη από 30.000 δολάρια – στη Βόρεια Αμερική το 2027. Μαζί με την GM, η Honda επιδιώκει να μειώσει το κόστος των EV σε βαθμό που να φτάσουν στην ισοτιμία βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, σύμφωνα με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.
ΠΗΓΗ: newmoney.gr